14-12-09 - Mecachrome devient Mecadev

La tribunal de commerce de Tours vient d’entériner le plan de sauvegarde du mécanicien de précision Mecachrome, qui emploie 1 360 personnes notamment à Aubigny-sur-Nère (18), Tours et Amboise (37).
La société, rebaptisée Mecadev, bénéficiera comme prévu d’un prêt de 22 M€ consenti par un pool bancaire. Rappelons que le groupe va également faire l’objet d’une recapitalisation de 40 M€ menée par un regroupement de sous-traitants (Aerofund), le Fonds des travailleurs du Québec ainsi que par le FSI (Fonds stratégique d’investissement) qui détiendra 35 % du capital.
Cette recapitalisation s’accompagne d’un plan d’adaptation des effectifs qui se limitera à 76 suppressions de postes, contre 110 annoncées en mars dernier. Le siège international du groupe restera basé à Tours.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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