2-7-09 - Maisoning en quête d’une recapitalisation

La société Maisoning, spécialisée dans le dépannage à domicile tous corps d’états, vient d’être placée en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Tours (37). Reprise au groupe Suez par l’écossais Fleming Family & Partners en 2007, Maisoning (350 salariés, dont 250 techniciens, 33 M€ de CA), installée à St-Avertin aux portes de Tours, n’a pas réussi à enrayer une dégradation chronique et régulière de sa rentabilité (résultat d’exploitation négatif de - 2,7 M€ en 2007). « En 2009, nous devrions ramener le déficit d’exploitation à - 0,8 M€, indique un porte-parole, mais il est indispensable que Maisoning fasse l’objet d’une recapitalisation ». Le groupe Fleming Family & Partners, qui souhaite garder le contrôle de la société tourangelle, prépare donc un plan de continuation dans cette perspective et recherche des investisseurs.
Rappelons que Maisoning (ex-STP Dépannage) a été créée par Roger Mahoudeau, l’actuel président de la CCI de Touraine, avant d’être cédée au groupe Suez en 2002.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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