22-12-09 - DEF lance ses travaux à Dadonville et ouvre à Orléans

Le n°1 français de la détection incendie DEF posera au mois de janvier la première pierre de sa nouvelle plate-forme industrielle de Dadonville (45). Nous avions annoncé ce regroupement des sites installés aujourd'hui à Pithiviers au mois de juillet dernier. Dans une unité de 7 500 m2 bâtie sur une emprise de 3 ha, Sefalog rassemblera 110 salariés, issus des usines Fare et Sefi, que complèteront une tour dédiée à la R&D et une plate-forme logistique aux capacités doublées. L'entreprise, qui sera dans ses murs au second semestre 2010, s'est engagée à créer une dizaine d'emplois.
Par ailleurs, DEF crée une agence de 8 personnes à Orléans pour piloter ses activités commerciales et techniques dans les départements du Loiret, du Cher et de l'Indre. La société possède déjà une agence d'une quinzaine de collaborateurs à St-Cyr-sur-Loire (37), dans l'agglomération tourangelle.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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