30-6-09 - Oxymetal cherche son second souffle

Le groupe Oxymetal (environ 800 salariés, 138 M€ de CA) dans le périmètre duquel se trouve la société de mécano-soudure Soudacier à Vierzon (18), vient de trouver un peu de répit. En quête d’argent frais, la société a obtenu l’accord d’Oseo pour une garantie à 90 % d’un montant de prêts de 5,8 M€ à 7 ans, une ligne court terme d’un montant global de 1,2 M€, ainsi que le refinancement de deux bâtiments industriels pour un montant global de 2,8 M€.
Selon Bernard Surgot le pdg du groupe, « ces nouvelles ressources ainsi que le reformatage des effectifs passés de 1 200 à 800 salariés au cours du premier semestre 2009 » devraient permettre à la société, qui exploite 22 sites dont 18 en France, « de repartir de l’avant ». Par ailleurs, Bernard Surgot nous indique que deux importants contrats – tous deux encore en discussion – sont de nature à relancer l’activité du site vierzonnais dont les effectifs ont été ramenés de 70 à 30 salariés. Il s’agit d’une part, d’un contrat de fabrication de banches métalliques (1 M€) et d’autre part, d’un programme de fabrication de portes-chars destinés à l’armée. Ce second contrat représenterait un montant de 6 M€.

 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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