25-1-12 - Pas de nouveau palais des sports à Bourges

L'abandon du projet de nouveau palais des sports de Bourges, annoncé par le maire Serge Lepeltier en fin de semaine dernière, rencontre finalement un assez large consensus, même si les arrières-pensées politiques ne sont pas absentes du débat. Plutôt qu'un équipement neuf qui aurait coûté, selon les dernières estimations, plus de 33 M€, la municipalité souhaite s'engager dans la rénovation de la salle existante du Prado qui pourrait être portée à 5 000 places pour une facture inférieure de moitié. Serge Lepeltier a justifié son choix par la baisse des dotations de l'Etat et de "certaines" collectivités ; les problèmes de Dexia et la difficulté de lever des emprunts bancaires expliquent peut-être aussi ce choix.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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