18-6-10 - Treca va quitter Beaugency pour Mer

L’affaire va faire grand bruit ! Le groupe d’ameublement Cauval (environ 550 M€ de CA en 2009, près de 5 500 salariés), qui exploite notamment les marques de literie Dunlopillo, Simmons, Treca et Pirelli, va prochainement transférer les activités de son usine de Beaugency (45) spécialisée dans la fabrication de literie de marque Treca (matelas, sommiers) vers le Loir-et-Cher. La direction du groupe, qui cherchait depuis plusieurs années un point de chute pour son unité balgencienne (environ 170 CDI, auxquels s’ajoutent 30 intérimaires en moyenne annuelle), notoirement obsolète, a finalement retenu la ZAC des Portes de Chambord à Mer (41) où elle entend construire une usine de 15 000 m2 couverts sur un terrain de 4,5 ha. Le programme, qui devrait démarrer en septembre pour un achèvement prévu en 2011, représente un investissement de plus de 10 M€.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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