8-6-10 - A Vierzon, Caro victime des jeux en ligne

La société Caro Développement (1,6 M€ de CA), spécialisée dans la commercialisation d’équipements dédiés aux casinos (tables de jeux, machines à sous, mélangeur de cartes), nous confirme la fermeture imminente de son atelier de fabrication de Vierzon (18), une unité qui employait encore récemment une petite quinzaine de salariés et s’était spécialisée dans la fabrication de tables de jeu. « Nous sommes confrontés à une baisse de l’activité des établissements de jeu et à la concurrence des pays low cost (Chine, Pays de l’Est) pour la partie fabrication », indique un porte-parole de la société qui « va recentrer son activité sur le négoce de machines à sous et d’équipements divers de jeux de hasard ». Rappelons que Caro Développement est une filiale du groupe Tranchant qui exploite 16 casinos sur le territoire français.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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