Abandon

Deux mandats, deux démissions ; il sera difficile à Michel Sapin de nous faire croire qu’il a une passion pour la fonction de président de la Région Centre. Il est tout de même étonnant - et ennuyeux pour la crédibilité de l’échelon régional - qu’un homme politique de cette envergure préfère le poste de maireadjoint d’une commune de 6 000 habitants – ne se trouvant d’ailleurs pas dans la circonscription de l’Indre qui l’a élu député au mois de juin – à la tête de l’exécutif d’une région de 2 500 000 habitants. L’abandon de poste devrait être définitivement supprimé des moeurs politiques et les démissions en cours de mandat se limiter à une nomination au gouvernement (ce qui était le cas de Michel Sapin en 2000) ou à une raison personnelle grave. Si les élus veulent retrouver la confiance des électeurs, ils doivent s’astreindre à respecter leurs engagements, y compris sur la durée.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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