Absurde

La ligne Maginot bâtie en quelques jours pour défendre la position Danone par ceux qui promettaient, il n’y a pas si longtemps, de boycotter les produits de la firme (cf l’affaire Lu) nous couvre de ridicule, une fois de plus, aux yeux de l’étranger. Les Français et, plus grave, leur pseudo-élite persistent dans leur obstination à ne rien vouloir comprendre à l’économie de marché. Qu’une entreprise ayant fait le choix de s’appuyer sur un “flottant” (les actions non contrôlées du marché boursier) équivalent à 80 % de son capital soit l’objet d’une OPA est un nonévénement. Cela prouve simplement qu’elle a de la valeur et c’est tant mieux pour ses actionnaires et ses salariés. Lorsqu’il y a quelques semaines, Pernod- Ricard a lancé une OPA sur son concurrent britannique Allied Domecq, personne n’a entendu Tony Blair. De même, lorsque l’ex-BSN a pris en 1994 le nom de Danone, société fondée avant-guerre outre-Pyrénées et croquée ensuite par le français Gervais, le voisin espagnol est resté froid comme un gaspacho.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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