Coup d’arrêt

L’annonce de l’annulation par la cour administrative d’appel de Nantes de la déclaration d’utilité publique (DUP) du parc logistique de Salbris (41) ne fait pas les affaires de Prologis et de Deret. Les deux investisseurs prévoient d’engager 200 M€ dans la construction d’une plate-forme de stockage de 26 ha dédiée à la grande distribution. Celle-ci doit être classée Seveso II en raison des quantités importantes de produits inflammables qui y seraient stockés. Pourtant, ce n’est pas la cause environnementale qui a motivé cet arrêt. Les juges ont cassé la décision favorable prise en première instance pour des vices de forme. La mairie de Salbris fait remarquer que les plaideurs les plus remontés sont les propriétaires d’un château… utilisé comme résidence secondaire. Une propriété qui, selon l’avocat de la commune, aurait été spoliée pendant la Seconde Guerre mondiale !  
 

Ajouter un Commentaire


Code de sécurité
Rafraîchir



Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
Retrouvez le contenu complet
de la Lettre Valloire
REGION CENTRE
BERRY
EURE-ET-LOIR
INDRE-ET-LOIRE
LOIR-ET-CHER
LOIRET