Coup d’arrêt ?

Questions simples : la vaguelette rose des dernières municipales doitelle infléchir la dynamique de réformes engagée par l’actuel gouvernement ? 
 L’humeur changeante des électeurs, qui sanctionnent une ligne politique adoptée six mois auparavant, doit-elle conduire l’équipe présidentielle à revenir sur ses engagements ? Les défis que doit relever la communauté nationale dans les meilleurs délais auraient-ils miraculeusement disparu le 17 mars au matin ? La démocratie d’opinion serait-elle aujourd’hui le seul régime qui vaille ? La réponse à ces questions coule de source. Certes, l’avertissement lancé par les Français doit être pris en compte, certes l’inquiétude légitime de nos concitoyens économiquement les plus vulnérables doit être entendue. Mais l’immobilisme dans la conduite des affaires publiques n’aura qu’un effet : celui d’aggraver les difficultés des Français et obliger le pouvoir qui sera en place à réformer « à chaud ».
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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