Crise ou pas ?

Les gouvernements jonglent avec les dispositifs anticrise et les milliards. L’Etat français s’est même engagé à hauteur de 320 Mds€ (plus que son budget annuel !!!) pour garantir les financements interbancaires.

 

Des sommes exorbitantes, qui ne seront bien en-tendu jamais appelées en garantie, mais qui ont surtout pour effet de plonger tout le monde dans l’angoisse.

Pourtant, à la notable exception de l’immobilier – et du BTP – et de l’automobile, la crise épargne la plupart des secteurs d’activité et les banques locales sont bien loin de pratiquer le tant redouté credit crunch : « A fin octobre, les encours de prêts engagés depuis le début de l’année s’élevaient à environ 700 M€, soit une progression de 12 %. Nous devrions terminer l’année à 1 Md€ » nous confiait récemment l’un des principaux banquiers de la place. Alors, crise ou pas crise ?
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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