Découpage

S’achemine-t-on vers la disparition de la région Centre ?
Les dernières rumeurs de redécoupage des régions, qui devraient passer de 22à 15 dans le projet de loi portant réforme de l’organisation territoriale, donnent le Loiret, et probablement l’Eure-et-Loir, retranchés d’une région qui pourrait, en revanche, s’enrichir de l’Anjou, du Maine et du Poitou et déplacer ainsi son point d’équilibre vers le Centre-Ouest. On sait que la région Poitou-Charentes est aussi menacée de disparition, comme celle des Pays de la Loire qui ne résisterait pas au retour de Nantes et de la Loire Atlantique dans le sein de la mère patrie bretonne. C’est tellement énorme que cela ressemble fort à de la politique fiction. Car il semble difficile d’assumer les coûts d’un redécoupage aussi important dans une période aussi tendue. Le Parisien, qui consacre un article à ces spéculations dans son édition de samedi, prend soin d’indiquer que les propositions sont loin de réunir un consensus.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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de la Lettre Valloire
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LOIRET