Pêche à la ligne

Les pères fondateurs de l’Europe doivent se retourner dans leur tombe ! Les débats préliminaires aux élections européennes de ce dimanche resteront en effet dans les annales par leur indigence. Pour certains marchands de peur, l’élection a fourni l’occasion d’amalgamer toutes les craintes légitimes provoquées par la crise économique, pour les autres, d’aiguiser l’anti-sarkozysme devenu un véritable cache-misère idéologique. François Bayrou – pourtant pro-européen convaincu – entend, lui, faire de ce scrutin le marchepied de ses ambitions présidentielles.
Et que dire des dirigeants d’organisation politique qui profitent de cette échéance pour redonner une position juteuse à des personnalités momentanément déclassées ou remercier des amis zélés ? Pas étonnant, dans ces conditions, que le parti des pêcheurs à la ligne arrive dimanche prochain en tête du scrutin.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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