Faux-semblant ?

Nous ne sommes pas les seuls à avoir un peu de mal à croire à cette grève censée paralyser le pays et qui, finalement, ne pénalise guère que les pauvres bougres de banlieusards. La volonté syndicale de ne pas associer les quelques agitateurs des facs de sciences humaines au mouvement des cheminots, la décrue quotidienne du nombre de grévistes, la relative discrétion de l’opposition… donnent l’étrange sentiment que le scénario était écrit et que les perturbations du moment ne sont là que pour donner le change et permettre aux principaux protagonistes de sortir la tête haute du « conflit ». On ne peut s’empêcher de faire le lien avec l’affaire Gautier-Sauvagnac. D’aucuns murmurent que la révélation des pratiques de l’UIMM, sorties opportunément au début de l’automne, obligerait certaines centrales syndicales à jouer le jeu du gouvernement. Sous peine de devoir justifier, à leur tour, de certaines pratiques inavouables.
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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