Financement

Au moment où le gouvernement s’apprête à négocier le virage difficile des régimes spéciaux de retraite, l’enquête visant le président de l’UIMM, Denis Gautier- Sauvagnac, fait tache. 
 Si les enquêteurs ne semblent pas, pour l’instant, privilégier l’hypothèse du détournement de fonds pour usage personnel, l’opacité de la gestion du principal syndicat patronal est tout de même préoccupante. Comment l’un de ses dirigeants a-t-il pu distraire près de 6 M€ en sept ans, au guichet d’une banque et en liquide, sans qu’aucun contrôle interne n’ait jamais tiré la sonnette d’alarme? Venant après les révélations sur les pratiques du comité d’entreprise d’EDF, cette affaire pose une question de principe. Une quinzaine d’années après la réforme du financement des partis politiques, n’est-il pas temps de réformer, aussi, le financement des syndicats ?
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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