Agit' prop

Peut-on tout se permettre ? Le reportage de France 3 sur le passé d’Hervé Novelli et les liens supposés d’un syndicat patronal avec l’extrême-droite, est un exemple de ce que peut donner l’enquête journalistique orientée. Mise en scène sordide (le floutage de personnages entourant Hervé Novelli), amalgame (quel rapport entre les démêlés récents de l’UIMM et le sujet ?), vide de l’enquête et absence de rigueur (on attend toujours des témoignages et des preuves sur la place d’Hervé Novelli, s’il en a occupé une, dans ce dispositif), utilisation de personnalités connues pour leur extrêmisme (Filoche) ou instrumentalisées (qu’est venu faire le journaliste des Echos dans cette galère ?) : toutes les techniques de l’agit’ prop, marque de l’ultra-gauche, sont réunies dans ce contre-modèle de plus de 8 minutes qu’on peut toujours consulter sur Daily Motion. On notera aussi le choix de la rédaction de diffuser ce pamphlet en plein milieu du scrutin devant désigner la tête de liste UMP aux élections régionales. Sur ce plan, elle aura échoué : le secrétaire d’Etat aux PME a largement triomphé (72,6% des suffrages) de son adversaire.   
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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