Impôts

L’attention portée par le Premier ministre au rapport du Conseil d’analyse économique (CAE) sur la réforme fiscale laisse augurer de mesures qui pourraient s’appliquer sur les revenus 2006, c’est-à-dire dès la déclaration de revenus de mars 2007. Comment alléger la pression pesant sur les éléments les plus dynamiques de la nation sans pénaliser les moins favorisés ? Tout simplement en taillant dans l’invraisemblable arsenal des niches fiscales ou en plafonnant celles qui méritent d’être sauvegardées. Dans ces conditions, le taux marginal d’imposition sur le revenu des personnes physiques et l’impôt sur les sociétés pourraient être abaissés à moins de 20 %. C’est du moins ce que l’économiste Christian Saint-Etienne, l’un des auteurs du rapport, avait indiqué en mars dernier à quelquesuns de ses amis tourangeaux. Pour éviter une syncope des âmes sensibles, il est probable que le gouvernement fixera, au final, une barre bien supérieure à ces 20 %. Mais l’assommoir fiscal français, qui promet à l’exil ou au découragement ceux qui sont capables de produire des richesses, est en passe d’être réformé en profondeur. Il était temps...
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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