Après Vendôme, après Amilly, voilà que la dernière unité de Sofedit en région Centre est à son tour menacée. Les Espagnols de Gestamp Automocion, choisis par défaut pour que Metal Forming et ses quelque 5 700 salariés européens échappent à l’ogre chinois, réfléchiraient déjà à une rationalisation de leurs sites industriels. Dans ce contexte, ils choisiraient plutôt de renforcer leur site de Gretz-Armainvilliers au détriment de celui de Sofedit à Sermaises-du-Loiret.
L’équipementier automobile Gestamp Automocion (18 000 salariés et 3 Md€ de CA) est lui-même en partie détenu par Arcelor Mittal. L’alternative proposée à Thyssen Krupp était donc chinoise ou indienne. Il faudra s’y habituer : les pays émergents vont rentrer de plain-pied dans l’industrie européenne. Demain, les décisions seront prises à Shangaï ou à Mumbai. L’Europe paraît d’un coup bien petite.