Libéral ?

La querelle qui oppose Bertrand Delanoë et Ségolène Royal, deux candidats au leadership du camp socialiste, sur l’utilisation doctrinale de l’épithète “libéral”, est édifiante. Le maire de Paris, souhaitant relancer le débat à son profit, s’est “déclaré socialiste et libéral” ... avant de se raviser : il ne voulait parler que du “strict libéralisme politique”. La Dame du Poitou a saisi l’occasion de tacler un rival, et de se rappeler au souvenir de la gauche du parti, en jugeant “incompatible d’être libéral et socialiste”. Une telle controverse à l’odeur de naphtaline, déjà tranchée par les grandes formations socialistes européennes, illustre la grande misère idéologique de la rue de Solférino.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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