Menace

L'information n’est guère connue, mais elle fait peser une lourde menace sur l’emploi en région Centre. Le groupe Intermarché a mis à l’étude une restructuration de ses activités logistiques (ITM Logistique International). A son terme, le nombre de plates- formes devrait passer de 46 “à guère plus d’une dizaine”. Or, la région Centre possède cinq bases employant au total près de 1 300 personnes, sans compter les sous-traitants. Si la logique arithmétique est respectée, il n’en resterait plus qu’une ou deux à l’issue du plan. De la plus grande, Garancières-en-Beauce (360 salariés, 70 000 m2 pour le bazar et le textile), aux moyennes (St-Hilaire-les-Andresis, Amilly, Noyant-de-Touraine, Levet, chacune comptant environ 230 personnes), l’attente est angoissée.

FXB et JCS
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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