Opportunités

Une crise offre aussi des opportunités, notamment de rachats d’entreprises en difficulté. Le tourangeau Plastivaloire et le stéphanois GMD - ce dernier a déjà acquis fin mars le fabricant de garnitures plastiques pour l’automobile Eurostyle et son usine de Châteauroux - en fournissent la démonstration. Les deux groupes auraient, en effet, déposé un dossier pour les unités françaises et l’unité slovaque de l’américain Key Plastics - un sous-traitant spécialisé, comme Eurostyle, dans les pièces pour l’habitacle automobile - qui sera examiné le mois prochain par le tribunal de commerce d’Alençon. Si l’information publiée par les Echos se confirme, le groupe de Patrick Findeling serait mieux disant socialement en proposant la reprise de 400 personnes, dont 150 en Slovaquie. Information toutefois non confirmée au siège du plasturgiste de Langeais.
 

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Redécollage

Ce début d’été est tellement morose qu’on se réjouit du moindre signe annonciateur de reprise des affaires. Dans ce domaine, le salon aéronautique de Farnborough pourrait bien dessiner les contours de l’arc-en-ciel tant attendu. Airbus, comme Boeing, annoncent d’ores et déjà des commandes importantes, signe patent, selon le directeur commercial du consortium européen,  « que l’économie mondiale se redresse».
La région Centre, riche en sous-traitants de l’industrie aéronautique, devrait profiter de ce redécollage de la filière. Certes, les commandes attendues proviennent surtout d’Asie et d’Amérique latine, mais il serait indécent de faire la fine bouche. Pour ce qui concerne le marché européen, il est encore un peu tôt pour se frotter les mains. D’autant que si les commandes de l’aviation civile, encore convalescente, ne sont plus celles des années fastes, les commandes militaires sont en chute libre pour cause de restriction budgétaire.                                             

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