Retraites

Dernier dossier ultra-sensible du quinquennat Sarkozy, la réforme des retraites entre de plain-pied dans l’agenda politique. La future loi Woerth, fixant les nouvelles règles pour les années à venir, sera en effet proposée au gouvernement dès le mois de juillet. Le cadrage qui va se préciser au cours des prochaines semaines devrait prendre la forme suivante : les équipes du ministre du Travail entendent faire avaler aux syndicats la pilule d’un allongement de l’âge légal du départ à la retraite et de la durée de cotisation contre la promesse de mettre tout sur la table et sans doute de créer un nouveau prélèvement assis sur les revenus les plus importants.  Ce deal – encore loin d’être accepté par les organisations syndicales – permettrait ainsi de déroger au fameux bouclier fiscal qui ne semble plus guère protéger le Président des critiques les plus assassines… y compris celles émanant de son propre camp.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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