Stimulus

Curieuse façon d’accompagner la crise que de décréter une hausse d’impôts. C’est pourtant la méthode choisie par la présidente du Conseil général d’Indre-et-Loire qui fera voter, au mois de mars, une augmentation de la part départementale des quatre taxes de fiscalité locale comprise entre 12 et 15 %, tout en maintenant les investissements de la collectivité. Un autre socialiste, le directeur général du FMI Dominique Strauss-Kahn, a plaidé récemment pour un politique globale de stimulus fiscaux équivalent à 2 % du PIB mondial. Dans son petit coin de Touraine, la présidente a décidé de stimuler plutôt le contribuable. Plus raisonnables, les autres exécutifs départementaux ont préféré la modération. On espère que la Région, qui votera son budget primitif en fin de semaine, leur emboîtera le pas…
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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