Vents et marées

Du mieux sur le front de l’emploi en région Centre. La baisse du nombre de chômeurs a ainsi atteint les 10% sur un an. Et contrairement à quelques idées reçues, ce ne sont pas uniquement les départs à la retraite et les radiations de demandeurs d’emploi qui expliquent l’embellie. L’économie régionale recommence à créer des postes et la part des contrats précaires n’est pas plus significative qu’il y a un an. Les chasseurs de tête sont étonnés de la qualité de certaines offres, y compris dans l’industrie. Ces créations d’emplois sont majoritairement le fait de PME qui, contre vents et marées, persistent à étoffer leurs effectifs. Formons le voeu que ces bonnes intentions ne soient pas contrariées par l’agenda politique et électoral 2007.
 

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Sur les rails

Le temps du débat est terminé, place à la décision. La ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) est bien sur les rails. Si un consensus régional s’était dégagé en faveur du tracé Ouest, qui a l’avantage, contrairement aux trois autres tracés proposés, de desservir à la fois Orléans, Vierzon et Bourges, c’est probablement un cinquième scénario qui sera privilégié. Car RFF devra tenir compte des souhaits de tout le monde, y compris des Auvergnats… et de la SNCF, qui veut tirer au plus court pour gagner de précieuses minutes entre Paris et Lyon.
Jusqu’à présent, la concertation a été exemplaire et le débat a constitué un moment fort de démocratie participative. Formons le vœu que la préoccupation d’aménagement du territoire soit autant prise en compte que les intérêts commerciaux de la SNCF : le développement d’Orléans, Bourges et Clermont valent bien cinq minutes de gagnées. 
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