Le coût de la modernisation des voies et par conséquence de la desserte SNCF Paris-Tours s’élève à près de 50 M€, viennent d’indiquer de concert Réseau Ferré de France (RFF) et Jean- Michel Bodin (PCF), vice-président de la Région Centre, collectivité qui a obtenu le statut d’autorité organisatrice des transports et qui participe au financement des différentes dessertes régionales. Ainsi, près de 10 M€ doivent être engagés sur la partie nord entre Dourdan et Châteaudun auxquels s’ajouteront environ 40 M€ sur la partie sud de la ligne, et notamment entre Châteaudun et Tours. Les travaux consistent essentiellement dans le remplacement du ballast et des traverses, voire des rails en certains endroits. Reste que le financement du projet est loin d’être encore bouclé. La Région a d’ores et déjà annoncé au Comité d’amélioration du service de la ligne Paris-Châteaudun-Tours qu’elle avait demandé l’organisation d’une réunion sur ce thème avec un émissaire du ministère des Transports. Sur cette ligne, l’amélioration de l’offre a déjà entraîné le doublement des voyageurs entre 1999 et 2004.