La Région y croit dur comme fer

Dialogue de sourds hier 22 juin à la conférence territoriale de l’action publique (CTAP), une instance qui réunit le conseil régional et les représentants des six Départements et des collectivités locales de la région. 
D’un côté, une Région socialiste braquée sur la réalisation de trois projets ferroviaires (Voves-Orléans, Orléans-Châteauneuf et Tours-Loches) qui absorbent la majeure partie de ses crédits d’investissements, de l’autre des Départements de droite et du centre qui préféreraient que ces crédits soient fléchés vers l’accélération du déploiement du très haut-débit et un plan de relance par le bâtiment et les travaux publics – notamment routiers – privilégiant les projets prêts à être mis en chantier.
Selon les Départements, 100 M€ d’investissement pourraient être lancés dès cette année sur l’ensemble du territoire régional. Ils ont donc proposé à la Région de basculer vers la route et le très haut-débit tout ou partie des 256 M€ prévus pour les trois lignes ferroviaires précitées, tout en étudiant les alternatives reposant sur les autocars, comme le prévoit la loi Macron. Et de compléter par des fonds Feder et des crédits de l’État qui permettraient, au total, de financer un plan de relance pouvant atteindre 534 M€ de commandes publiques de travaux.
Mais la Région n’en démord pas : les services de l’État ont chiffré à 547 M€ les travaux qui peuvent s’engager d’ici au 31 décembre pour peu que « les collectivités avancent sans délai dans la définition de leur propre intervention. » François Bonneau, pas décidé à ce que les Départements ne profitent de l’occasion « pour lui faire les poches », tient à garder le manche et affecter les fonds régionaux comme il l’entend.