L’existence du site BorgWarner de Blois menacée à l’horizon 2025

Les syndicats de l’équipementier automobile américain BorgWarner à Blois (environ 1 250 salariés, dont 1 050 CDI) ne cachent pas leur pessimisme. Spécialisé dans la fabrication d’injecteurs diesel, l’ex-site Delphi, qui a changé de propriétaire à l’automne dernier, « pourrait connaître une très forte saignée en 2023 », nous indiquent les représentants de la CGT. Pourtant, en dépit de la baisse des ventes des motorisations diesel, « l’activité industrielle s’est maintenue à un niveau élevé en 2020 et en 2021 ». Mais la direction anticipe un fort recul du carnet de commandes dès l’an prochain. « Faute de pouvoir réussir une diversification hasardeuse vers l’hydrogène, on peut même s’attendre à ce que nous disparaissions de la carte en 2025 ».
Déjà, « le site devrait connaître une centaine de départs contraints d’ici à la fin de l’année » poursuit la CGT. Le comité Europe du groupe a confirmé récemment un plan de départs volontaires de 190 postes. « Sans trop de risque de nous tromper, une centaine de salariés devraient être licenciés dans les semaines à venir », poursuit notre source syndicale qui précise que les fonctions visées appartiennent plutôt au service après-vente et à la R&D. « Mais bien sûr, il ne s’agit que d’un premier coup de semonce » estime la CGT.
Ces sombres prévisions ne seront pas démenties par les salariés de l’établissement BorgWarner de Cergy (95) qui viennent d’apprendre la suppression de 24 postes. L’unité emploie près de 70 salariés, essentiellement des commerciaux.